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泰晤士河上聆听凄美的爱情
8、7、2006 09:56
英国的政治家约翰伯恩斯曾说：泰晤士河是世界上最优美的河流，“因为它是一部流动的历史。” 千百年来，泰晤士河默默地流淌，诚实地将伦敦昔日的繁华、落寞和它今天不甘落后的精神写在脸上。
今天我们乘船游泰晤士河。
伦敦和世界上的许多名城一样，都是依水而建，河流从城市中间流过，城市因此变得水灵、湿润、美丽。城市诞生于河边，依靠活水而成长，因河流而便利，因浪花而生动。
泰晤士河(Thames River)在赛尔特语意为“宽河”，是英国最长的河流，为进出大西洋的捷径。泰晤士河从西向东横穿伦敦，把城市分为南北两岸。河水清澈平缓，轮船与游艇在河上航行，就好像在蓝色的绸缎上滑行。蜿蜒平缓的泰晤士河，是伦敦的生命线，数百年来，一直是伦敦的主要交通大道。
游览伦敦的一个好方式，就是泛舟泰晤士河，从河中央欣赏两岸的风光。
伦敦这个词最早源于居尔特语“林登”，也就是滨水之城的意思。伦敦在泰晤士河边诞生、成长、繁荣，最美丽的景观就在泰晤士河两岸。所以游览伦敦的一个好方式，就是泛舟泰晤士河，从河中央欣赏两岸的风光。
我们乘坐的游艇不很大，但船体是美丽的流线型，好像高贵的天鹅。船舱很宽敞，有五六十个座位，无论哪个位置视野都很好。
游泰晤士河有两条路线。一条是“市区顺流之旅”，从威斯敏斯特码头顺水而下，一直到出海口，主要看市区景观；另一条是“乡间逆流之旅”，从威斯敏斯特码头逆流而上，去看伦敦的农村与乡间花园别墅，可以经过贝特西公园(Battersea)、基尤花园(Kew Garden)、里士满花园(Richmond Garden)、灌木公园(Bushy Parks)，终点止于汉普顿科特宫(Hampton Court Palace)。我们选择了第一条路线。
上船坐定后，游艇启航了，江风很大，有些颠簸，但大家游兴很高。游泰晤士河可以看到三种景观：一是长河流水。河宽水阔，汹涌澎湃，雾气茫茫，水天一色，江中泛舟，与大自然同乐。二是两岸景观。泰晤士河两岸是鳞次栉比的宫殿、教堂，看不尽古典、现代的建筑群，据说仅列入政府保护范围的古建筑就达17000多座。这些美丽的建筑物如果放在杂乱的城市高楼群中，找不到统一的风格主题，很难引人注目。
但是临水而立，水映倒影，建筑物的身姿一下子闪露出来，加上流水形成的动感，城市露出了美丽的轮廓曲线，建筑显得那么婀娜多姿。两岸高楼林立，广厦万千，皇家宫殿霸气，教堂尖顶刺天，现代建筑新奇，园林花圃锦绣，构成了千种风景万般气象。三是跨河大桥。泰晤士河上共有32座桥梁，其中8座汇集在从威斯敏斯特区到伦敦城的这一中心地段，桥的形状各异，观感不同，每座桥都有说不完的故事，不知不觉就开始融入了伦敦古老典雅绚丽多彩的历史长河中。
3000多年前建造的埃及克娄巴特拉方尖碑被搬到了伦敦，埃及如此珍贵的文物都保不住，让人抢去了。
从威斯敏斯特桥下，观看威斯敏斯特宫，由于视点低，宫殿变得更加雄伟高大。游艇顺水而下到了维多利亚河堤区。导游一指河岸高高的一座纪念碑问：“你们看看这是什么碑？”
“埃及方尖碑。”我脱口而答，我去过埃及，看到过很多方尖碑。
“对了。是方尖碑。这座方尖碑名叫克娄巴特拉方尖碑，是伦敦最古老的纪念碑。”这座方尖碑高约21米，重186吨，是古埃及建筑工匠于公元前15世纪，用一块巨型红色花岗石雕刻而成，原立于开罗以北的赫利奥波利斯神庙(即太阳神庙)前。公元前30年，罗马帝国入侵埃及，灭了托勒密王朝。约在公元前22年，罗马帝国把一对方尖碑作为战利品从太阳神庙移立于埃及的亚历山大港。19世纪时，英国人发现了这个珍贵的方尖碑，决定运回英国。
运送这样巨大的方尖碑可不是一件容易的事，英国人为此专门设计了一个装有操纵舵的大型钢浮筒，把它与方尖碑固定在一起，由一艘轮船拖往英国。当运输船驶至西班牙比斯开湾时，海上风暴突起，巨浪滔天，拖船沉没。英国立即又派出一艘更大马力的轮船接应，于1878年11月20日到达伦敦。这样的神物来到英国，维多利亚女王不敢怠慢，亲自到港口迎接，从此这座古埃及方尖碑便成为点缀伦敦市容的一景。
克娄巴特拉方尖碑原为一对，另一座现竖立在美国纽约曼哈顿区中央公园内。听了这个故事不免让人深深叹息：埃及如此珍贵的宝物，却保不住，全让人家抢去了。如果世上没有公道，家道衰弱，盗寇就会来偷抢；国家积弱，虎狼一般的列强就会来侵略。埃及与中国都曾有悲惨的过去。
如果不是因为战争，泰晤士河上的蓝桥本应成就一段完美的爱情，船继续前行，前面又是一座桥。滑铁卢桥！太有名了！只见一桥飞架，桥身为5个拱形衔接，恰似5道彩虹首尾相连，优美典雅。耳畔突然响起《魂断蓝桥》的主题曲“友谊地久天长”。1940年，由好莱坞巨星费雯丽和罗伯特？泰勒联袂主演这部爱情片，男女主人公从桥上浪漫相识，到火车站悲欢离合，再到桥上万念俱灰，滑铁卢桥成了凄美爱情的见证，费雯丽将苦命舞女杜布娃演活了。当杜布娃得知爱人“复活”后，自惭形秽，悄然离去，走上滑铁卢桥，冲向急驰而来的军车。。。。。。20年后，已晋升为上校的罗依，重回滑铁卢桥……如果不是因为战争，本应成就一段完美的爱情。
泰晤士河在这里开始转弯，从南北流向变为西东流向。于是左岸变成北岸，右岸成了南岸。一个近乎90度的大弯，方向完全不同了，现在两岸既有古堡城苑，也有新楼广厦，繁华异常。
船越走越慢，在伦敦桥下停住了。“伦敦桥是泰晤士河上最古老的一座桥梁，但我们现在看到的不是原桥。”导游说，“原桥让贪心的英国贵族卖给美国人了。”桥也能卖？原来伦敦桥前身是一座木桥，后改为石桥。在1736～1750年威斯敏斯特桥建成之前，它一直是伦敦沟通泰晤士河南北两岸的惟一桥梁。在石桥时代，桥上建有房舍和教堂，1756～1762年这些建筑物被陆续拆除。石桥几经火焚，最后在1824～1831年建成一座长约283米，宽约19米的五拱花岗岩桥。1968年，这座花岗岩桥被卖给了美国亚利桑那州哈瓦苏湖城，并被拆卸运往当地，成为该城收藏的古董。这一出卖历史文物的新闻，当时被认为是英国国力衰落的象征而轰动一时。后来在原桥址重建了一座6条车道的普通水泥结构桥。
亨利七世登上王位后，世界各国的商船和军舰在泰晤士河上进出频繁，伦敦跃升为国际性港口。财富源源不断地涌入伦敦，伦敦也成为日不落帝国的首都。
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